【前瞻剖析】国家“十四五”规划对毫米波雷达职业开展影响

  国内毫米波雷达起步于2015年，2018年少量几家厂商开端量产24GHz雷达，2019年量产77GHz雷达，在第五代成像雷达上仍然是追逐状况。相比之下，国内厂商从2015年才逐渐拿到毫米波雷达芯片开端研制24GHz毫米波雷达，此刻国外现已量产第四代4D雷达并且开端着手研制第五代4D成像毫米波雷达。在4D成像毫米波雷达上，2021年大陆集团现已量产ARS540，采埃孚4D成像雷达2022年也现已搭载到上汽飞凡R7，博世开展稍慢在2021年10月初次展现了第五代雷达(至尊版)，可是没有发布详细量产时刻;而绝大多数国内Tier1仍在研制中，仅少量厂商拿到4D成像雷达定点。

  跟着无人驾驭等级的进步，4D成像雷达将在各等级无人驾驭计划中均得到更多运用。依据高工智能轿车研讨院猜测，到2025年4D成像雷达占悉数前向毫米波雷达的比重有望超越40%，可开始预算2025年4D毫米波雷达出货量超500万颗。

  我国毫米波雷达方针进程显现了从前期的微功率设备管理到详细的频段规划，再到智能轿车开展的战略的逐渐推进。这些方针不只标准了毫米波雷达的运用，还推进了其在智能轿车、智能交通等范畴的运用和开展。未来，随技能的渐渐的进步和市场需求的添加，毫米波雷达在智能驾驭和智能交通范畴的运用将愈加广泛。

  近年来，国家关于毫米波雷达职业相关的规划首要触及智能驾驭、无人机范畴，先后发布了《“数据要素×”三年行动计划(2024-2026年)(征求意见稿)》、《“十四五”现代归纳交通运输系统开展规划》等，提出促进路途基础设施数据、交通流量数据、驾驭行为数据等多源数据交融运用，进步智能轿车立异服务、自动安全防控等水平，从而推进毫米波雷达职业的开展。

  更多本职业研讨剖析详见前瞻工业研讨院《全球及我国毫米波雷达职业开展前途与出资战略规划剖析陈述》