特斯拉副总裁揭秘电动车辐射本相：远低于家中电热毯！

  在电动车日益遍及的年代，关于电动车的辐射问题引发了广泛评论。4月10日，特斯拉副总裁陶琳在微博上对此做出了回应，澄清了大众对电动车辐射的误解，尤其是针对特斯拉Model 3的详细数据。她指出，Model 3车内驾驶员和乘客头部邻近的磁场强度仅为0.08–1.30μT，而许多人运用的电热毯，其磁场强度大约是10–50μT，是特斯拉电动车的数十倍。

  陶琳着重，特斯拉立异运用集中式电子电气架构，明显减少了车内的线%电磁场能量的维护电缆，保证电磁辐射远低于国家和世界卫生组织的规范。依据中汽研的测验，Model 3和Model Y别离获得了100分和98.6分的五星点评，这一成绩明显优于大部分同类燃油车和电动车。

  上一年以来，有关“新能源轿车辐射致癌”的传言屡次在互联网撒播，江苏疾控也曾对此进行驳斥谣言，指出该说法没有科学依据。科普我国科学百科相同表明，新能源轿车的确会发生电磁辐射，但发生的辐射量在安全范围内。依据现行的国家规范，磁场辐射的安全限值为100μT，而电动轿车前排的磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排更低，为0.3-0.5μT，电场辐射则小于5V/m，远低于安全边界。

  电动轿车的电磁辐射首要来自于三个方面：电池体系、电动机和电控体系。电池在充放电进程中会发生辐射，而电机的电流活动也会形成必定的电磁场影响。由此可见，电动轿车的电磁辐射水平在可接受范围内，不用过于忧虑。

  跟着电动车市场的继续不断的开展，花了钱的人安全与健康的重视日益进步。特斯拉的活跃回应不仅是对大众疑虑的回答，更是对未来轿车安全规范的许诺。在此布景下，知道更多电动轿车的技能与市场动态，将协助更多顾客做出正确的挑选，让我们感受到绿色出行的趣味与安全。

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